terça-feira, 27 de maio de 2014

Chevrolet Celta - Considerações e dirigibilidade.

 

O Chevrolet Celta é um carro conhecidamente popular, equipado com motor VHC e LT 1.0 bi combustível (álcool e gasolina) de 70 cavalos, e é ideal para quem precisa de um carro econômico, pequeno e de preço acessível. Seu valor, segundo a Chevrolet, gira em torno dos R$ 30.000,00, variando conforme os ítens que o carro possui.

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Atualmente, uma boa opção são os carros usados ou semi novos, tendo em vista o retorno das cobranças dos impostos bem como o valor tem de a baixar quase que pela metade por um carro usado por alguns poucos anos.

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Mas quem adquire um Celta, geralmente está em busca de custo x benefício. Por isso, segue dados de como este carro se comporta com uso de álcool e gasolina.

Testes feitos com um Celta, motor LT (2013), equipado com ar-condicionado.

Aceleração de 0 a 100 Km/h - 14,9 s
Velocidade máxima - 154 Km/h
Retomada (3ª) de 40 a 80 Km/h - 7,9 s
Retomada (4ª) de 60 a 100 Km/h - 13,1 s
Retomada (5ª) de 80 a 120 Km/h - 26,2 s

Consumo de combustível
Consumo (álcool) - Celta LT 2013 Completo (Ar + DH)
Ciclo urbano (cidade): 7,2 Km/l de álcool
Ciclo rodoviário (estrada): 8,8 Km/l de álcool

Consumo (gasolina) - Celta LT 2013 Completo (Ar + DH)
Ciclo urbano (cidade): 10,7 Km/l de gasolina
Ciclo rodoviário (estrada): 12,8 Km/l de gasolina

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Minhas considerações.

Na oportunidade que tive de dirigir o Celta, ele me pareceu realmente um carro bem fraco. O arranque na primeira marcha força bastante o motor, parecendo que está dando seu último suspiro, mais dificil por exemplo em comparação ao Fiat Palio, também motor 1.0 fire, que na arrancada tem mais força e não "ronca" tanto.

Eu não recomendo este carro, a não ser para uso na cidades, para quem esta decidindo entre uma moto ou um carro. Existem outros modelos que são mais interessantes, tanto quanto econômicos.

Bom, não vou aqui detonar o carro, até porque ele tem suas qualidades com certeza, e quem tem gosta, mas quem quer comprar avalie bem as possibilidades.

Cabe destacar que esta é minha opinião, e que quem tiver o carro por favor, colabore aqui com sua opinião, esta será muito bem vinda!

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Fontes: Car.blog; Chevrolet.

segunda-feira, 26 de maio de 2014

Novo Blog - Preparando novidades!

Como muitos perceberam, estive por muito tempo ausente e sem poder atualizar meu querido blog automobilístico, faltando assim com meus queridos leitores. Porém, esta falta será suprida com certeza, com novas matérias, conteúdo mais completo e principalmente minhas considerações sobre a dirigibilidade de alguns carros.

 Poucos sabem, mas a princípio este blog era apenas um site no qual eu iria carregar com as milhares de fotos de carros que eu coleciono, sem muitos detalhes e descrições. Mas o crescente público que começou a acompanhar minhas postagens muito me surpreendeu, então resolvi dar uma dinâmica diferente para minhas publicações.

 Com isso, estou pesquisando e estudando novas matérias para ter informações mais completas e precisas dos carros da atualidade e populares. AGUARDEM, em breve novidades chegando por aqui! Fiquem atentos!

segunda-feira, 3 de dezembro de 2012

Fan page do Vamos falar sobre carros no Facebook

Convido a todos que visitam o blog a curtir a fan page do Vamos falar sobre carros no Facebook.
www.facebook.com/vamosfalarsobrecarros



Na pagina, vamos compartilhar informações, fotos e tudo o que rola no mundo automobilístico!






quinta-feira, 25 de outubro de 2012

GM Onix - Novidade no Salão do automóvel de São Paulo 2012


Foi lançado  nesta segunda-feira, no 27º Salão do Automóvel de São Paulo, o Chevrolet Onix.  O novo hatchback da GM, que estará disponível nas concessionárias a partir de novembro, terá como preço inicial R$ 29,9 mil, na versão LS 1.0, chegando a R$ 41,9 mil o top de linha, o LTZ 1.4.


A versão básica do Onix vem equipada de fábrica com air bag duplo, freios ABS com EBD (distribuidor eletrônico da força de frenagem), direção hidráulica, ar quente, rodas de aço 14’’, desembaçador e limpador do vidro traseiro, banco do motorista e coluna de direção com ajuste de altura. Os modelos equipados com ar-condicionado e outros itens, tem um aumento no valor, saindo por R$ 34,99 mil.


Duas opções de motores.
O acabamento interno, é inspirado no modelo da mesma marca, o Sonic, porém com design personalizado para os botões de comando do ar-condicionado, como diferencial. Outra novidade apresentada no Onix é quanto ao motor: uma nova categoria de motorização especialmente desenvolvida para o carro, com motores 1.0 e 1.4, flexfuel, os mesmos utilizados no Celta e no Agile, respectivamente. Os motores 1.0 e 1.4 foram rebatizados de SPE. O primeiro rende 80 cavalos e tem torque de 9,8 kgfm com etanol, enquanto o 1.4 produz 106 cv,  potência quase igual ao 1.8 de Cobalt e Spin, e 13,4 kgfm.


Equipamento inédito.
O MyLink, Inédito no Brasil para carros deste segmento, permite ao usuário trazer suas músicas, fotos, vídeos e aplicativos do celular para dentro do veículo, além de fazer ligações telefônicas via bluetooth.



O Onix, estará na mesma linha do Celta e Agile (que inclusive ganhou a versão Easytronic). 


 

  
  


Informações completas sobre a fixa técnica: aqui.
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